JURA-VOSGOS 2009
Jun 16th, 2009 by David
Jueves 11 de junio, a las 3 de la madrugada salgo de La Pobla de Lillet hacia los Vosgos, no es la primera vez y seguramente no será la ultima que me levanto a esa hora, otras veces por culpa de los niños he dormido mucho menos y luego a trabajar a las 5, o sea que ningún problema. Nada mas pasar el Túnel del Cadi control de policía, vaya!!! Buen día, le digo y el me contesta buenas noches, jeje, claro según como se mire, mira dentro del coche y nada me deja pasar sin mas. La autopista se hace rápida a esas horas y a las 11 de la mañana ya estoy dando pedales por el Haut Jura. Empieza la aventura con una etapa de 100 kilómetros pero interesante.
Nada mas salir subo el Col de la Faucille que por este lado no es gran cosa, solo al principio tiene algún kilómetro al 7% pero nada,
al final hasta es llano. Vistas del valle de Mijoux, por donde he subido.
corono y bajo hasta casi el Lago Leman y entro en Suiza para subir el puerto Dole-Barillette, interesante subida de 1.000 m. de desnivel con varios kilómetros al 9% – 10% de media, muy bonito arriba, prácticamente se ve todo el inmenso Lago Leman.
Final de Barillette.
Bajo de nuevo y subo el siguiente puerto el Col de la Givrine para volver a entrar a Francia, son unos 700 m. de desnivel pero en muchos kilómetros, nada duro, siempre al 5% de media, también tiene la pega de mucho transito, al final es bonito por verdes praderas.
Una vez entrado en Francia voy en busca del ultimo, el Cret Pela. Subida por carretera que me gustan, estrecha, mucho verde y nada de transito.
La subida es irregular, a veces con fuertes rampas y otras con descansos, es corto menos mal, llego al cruce donde debería empezar la pista forestal y me encuentro con que están sacando madera por esa pista, bueno ahora ya no es pista forestal, es un tele rastre de madera, imposible, pregunto por Cret Pela y me dicen que hay un “sendero” para caminantes y que hay media hora caminando. Nota para este BIG, ¿vale la pena estar en la lista? Solo se puede hacer andando. Encuentro un letrero en lo alto de la foresta de Cret Pela y doy por hecho el puerto, ahora ya en corta bajada llego de nuevo al coche.
Voy bien de horario, no son ni las 4 de la tarde y me dirijo hasta Cornimont ya en los Vosgos, son 250 kms. mas por nacionales. Pasan un poco de las 7 de la tarde y encuentro un hotel que parece que esta bien, acerté de lleno es lo que buscaba. Me ducho, ceno muy bien en el hotel y a descansar, mañana etapa dura.
A las 7:30 desayuno tipo buffet, bien!!!! Me pongo las botas y a las 8:30 ya salgo a pedalear, los primeros kilómetros son en falso llano y me van bien para calentar y despertarme un poco, subo el Grosse Pierre, nada del otro mundo 5 kms. al 6% de media, bueno otro BIG,
bajo por una carreterita (estos mapas michelín son una joya) que me ahorra volver a pasar por el pueblo de La Bresse.
En busca del Col de la Schulcht paso por una carretera preciosa con lagos y unos abetos enormes, me encanto ese lugar,
por la vertiente que subo es un tanto rara con bajadas y subidas, solo los últimos 3 kms. suben al 7% pero bueno en conjunto se hace “pestoso”.
Me hago las fotos y la vertiente que bajo es mas larga pero con suaves pendientes, es una nacional, pasan camiones y la pendiente es siempre muy uniforme, eso si la bajada pasa por un bosque increíble de abetos. Llego a Munster y de inmediato me peleo con el Petit Ballon, gran sorpresa este puerto, dureza la normal pero el final es muy, muy bonito uno de los puertos que mas me gusto.
Bajada rápida y de inmediato, otra vez, a subir el Col de Platzwassel puerto que se engancha, muy regular, mientras lo subía me acordaba de un Tour de Francia en donde en este puerto le hicieron salir los colores a Amstrong, corono pero no corono, jejejeje, la carretera sigue subiendo por la cresta de la montaña de manera irregular hasta llegar al Markstein,
aquí esta el cruce que lleva al Grand Ballon, otro BIG ascendido. Ultimo kilometro.
Antes de llegar al Gand Ballon veo una carretera que desciende, tiene toda la pinta de bajar hasta el valle, en un principio tenia pensado bajar al valle por otra vertiente pero pienso, ¿porque no investigar?, efectivamente esa carretera llegaba al valle toda asfaltada y creo que podría ser la carretera con mas pendiente de todos los Vosgos, bajando me pareció que tenia unas pendientes muy duras. De nuevo en el valle voy a por otro puerto el Petit Drumont que de pequeño no tiene nada, a partir del Col de Bussang son 5 kms. a mas del 10% de media, carretera estrecha por un frondoso bosque.
Final del Petit Drumont.
Para regresar al hotel y al coche hay que pasar otro collado, el Col de Page, no es BIG ni nada pero vuelve a ser otra carretera solitaria y muy tranquila, fenomenal.
Poco antes de las 4 llego al coche, la idea era salir para Champagney que esta a 50 kms. de donde sale la marcha al día siguiente pero estoy tan bien en ese hotel que decido quedarme otra noche y ya por la mañana hacer ese traslado de 50 kms. y recoger el dorsal. Me ducho y me acerco a la población de La Bresse donde compro algunas cosas para la mujer y los niños, yo alguna postal, jejeje. Regreso al hotel y en su terraza con una cerveza anoto todos los datos de la grabadora y me estudio los días siguientes, ceno y a dormir.
El sábado tengo que madrugar, la marcha sale a las 7:15 de la mañana, me levanto a las 5 y desayuno unos crosanes y pan que me han dejado, llego a Champagney, cojo el dorsal y a la cola. Mucha gente, no se pero esta toda la calle llena de ciclistas, me sorprende ver muchas féminas en la salida. Hay varios recorridos para hacer la cicloturista, después de estudiarlos las ultimas semanas me decanto por el de 105 kms., el recorrido largo da una vuelta que no me parece interesante, además pasa por lugares que ya habría pasado el día anterior, en cambio la que quiero hacer dan una vuelta interesante y al ser 105 kms. me permitirá hacer algunas cosillas mas por la tarde, sin dudarlo me inscribo a la de 105 kms.
La salida como todas las marchas, nerviosas y con caídas incluidas, muchas ganas de empezar a subir el primer puerto el Ballon de Servance para que la cosa se estire. El puerto lo hago tranquilo, haciendo fotos y cogiendo datos con la grabadora, tiene gracia como la gente se me queda mirando y yo hablando a la grabadora, jeje menudo loco deben pensar.
Corono, fotos, como que hay avituallamiento y bajo con precaución, no tengo prisa, no quiero pensar en una caída en el extranjero, menudo problemon. De seguida empieza el segundo puerto, un puerto con historia, fue el primer puerto subido por el Tour de Francia, el Ballon d’Alsace.
Como el anterior cogiendo datos y haciendo fotos, aquí la gente ya va mas estirada y lo subo cómodo con buenas sensaciones, de nuevo en la cima mas fotos y avituallamiento,
la bajada es por buena carretera y rápida pero la hago tranquila, voy cogiendo datos. Al acabar el descenso y hasta la subida final quedan 30 kms por terreno rompepiernas y falsos llanos, como siempre nadie quiere tirar, me encuentro bien y me pongo delante sin problemas. Empieza la muy dura subida a Les Belles Filles, es corta pero tiene unas rampas importantes, sobretodo una al comenzar, la gente que iba a rueda me pasa pero en las primeras rampas ya veo que les cuesta, un poco “picado” empiezo a darle a los pedales y hago una subida final con el 34×21 por porcentajes del 11%, me doy cuenta que estoy en un gran momento de forma, ojala me dure un par de meses mas, jejeje.
Finalizo la marcha, diploma de oro sin saberlo, en toda la marcha no he mirado el tiempo. Como los espaguetis que dan y la fruta y vuelvo al coche, 20 kms. mas fuera de la marcha, son la 1 de la tarde y me da tiempo de hacer mas cosas. Me lavo un poco y me traslado 150 kms. dirección ya para casa, quiero subir 2 BIG que me parecen interesantes y así lo fueron.
Estos 2 puertos están separados por apenas 5 kms. el uno del otro y las subidas son cortas pero tremendas. A las 4 de la tarde empiezo por el Mont d’Or,
una carreterita tremenda con el ultimo kilómetro al 14% de media, me recuerda muchísimo al Grunten que subimos el año pasado en Alemania.
Arriba unas vistas impresionantes, desde aquí se ven los Alpes con claridad, me quedo un rato mientras me como una pasta de manzana.
Bajo de nuevo y a por el Monrond, esta subida no acabo de encontrar el inicio y pregunto a uno que va en BTT, este debe saberlo pienso, le pregunto y ya me esta vacilando, me dice que si quiero subir el Mont d’or o el Montrond. Vamos a ver, la pronunciación es casi la misma pero el Mont d’or esta 5 kms. mas para el este y yo estaba a 50 m. del inicio del Montrond es lógico el puerto que quiero subir ¿no?, en esos momentos me acuerdo de lo que les sucedió a Rubén y Aitor el año pasado en el Joux Plane, jeje, bueno al final le tengo que indicar con el dedo que quiero subir a la antena que se ve encima nuestro, AH!!! Pues no lo se de cierto me dice… entonces si que pienso que este tio es tonto del bote, al final me dice que “cree” que es por allí, por allí va a ir tu tía pienso, aquello no tenia pinta de subir a ningún sitio, le digo “ourvoir” simpáticamente pero pensando, a la mierda gilipollas. Mi intuición es buena y me meto por una pista al principio de tierra (100 m.) pero luego buen asfalto y veo el letrero con la indicación de Montrond, subida también dura pero no tanto como la anterior.
Subiendo me doy cuenta el porque no sabia el de la BTT como subir, resulta que solo realizan descensos y suben con el telesilla, si, si, solo bajan, no suben en bici, así cualquiera. En la cima otras magnificas vistas, veo con claridad el Mont d’Or y todo el valle.
De nuevo en el coche, son las 7 de la tarde, me compro una especie de coca buenísima y una coca-cola y…… 80kms. mas de coche, si, quiero plantarme a pie de Cret de Chalam. A las 8 de la tarde llego a Les Bouchoux un pueblecito de creo yo unos 100 habitantes, ¿habrá aquí hotel?, que suerte tengo, pues si hay un hotelito, no es gran cosa pero tiene lo que necesito, ducha y cama. El amo es muy simpático y me hace una cena de platos especiales del terreno, eso si 26 euros que no encuentro caros por lo que me da, me quedo lleno por completo y de postre una crema de la casa rica, rica. Lo mejor de todo esto es el lugar donde estoy cenando, en un jardín con unas vistas y una tranquilidad increíble, ahí estoy yo saboreando los quesos de la Comté con un vaso de vino contemplando el paisaje y la paz del lugar. Me quedo hasta que desaparece el sol por el horizonte disfrutando del momento, sin ninguna duda uno de los mejores momentos del viaje, esos momentos no tienen precio y solo por esa hora y media que estuve cenando en ese jardín creo que ya valió la pena el viaje.
Antes de irme a dormir le pregunto la hora del desayuno, mañana es domingo y hasta las 8:30 no da de desayunar, muy tarde pienso. El domingo mi hija pequeña hace un festival de final de curso a las 5 de la tarde, por supuesto quiero estar en casa a esa hora. No hay problema salgo en bici a subir el Cret Chalam a las 6 de la mañana y a las 8:30 regreso y desayuno, perfecto, el dueño del hotel me da la llave de la puerta y salgo y vengo cuando quiera, menuda confianza pues no he dado ningún dato ni DNI mío. A las 6 de la mañana ya es bien de día y subiendo hasta me da el sol.
Subiendo Cret Chalam.
Otro puerto irregular, con bajadas y rampas importantes al final por carretera estrecha. Como sospechaba antes de llegar al final se acaba el asfalto, sigo por una pista forestal para mi sin problemas pero al cabo de un rato aquello ya no es una pista, se convierte en un sendero de a pie, ya estamos, otro enredo, me encuentra una señal de sendero y Cret Chalam a 40 minutos a pie,
otro BIG que no se porque esta, no hay carretera es un sendero. Hago las fotos donde estoy y para abajo otra vez. Llego sobrado de tiempo, me ducho, desayuno y a las 9 de la mañana salgo ya para casa. La autopista se va bien y rápido, paro a comer algo rápido y a las 4 de la tarde ya entro en La Pobla. Todo ha ido de maravilla y he llegado a tiempo. PERFECTO.
Ya conozco otra pequeñita zona de Europa y es que lo que mas me gusta es descubrir lugares nuevos. ¿Porque repetir habiendo cosas diferentes?.
IMPRESIONANTE!!!!!!!!!!!!!
BUFF, luego leeré todo con mucho más detalle. De momento me parece muy interesante la zona y los puertos. Veo que el tiempo ha acompañado, así que como decía “hanibal Smith” “Me encanta que los planes salgan bien”
Hablamos un día de estos
Qué envidía Angel!!Me apunto la zona como futurible. Algún año caerá!!!!